Muito além de um gasto inesperado, falta de manutenção pode te colocar em risco

Você já deve ter ouvido aquela frase: “É melhor prevenir do que remediar.” Quando o assunto é o seu carro, essa frase não poderia ser mais verdadeira.

Todo veículo precisa de cuidados constantes para continuar rodando com segurança e eficiência. E isso vale não só para quem dirige muito, mas para todos que utilizam o carro em algum momento do dia ou da semana, por exemplo — seja para trabalhar, viajar ou até levar as crianças na escola.

É por isso que neste mês a gente traz um tema tão importante (e que costuma ser deixado pra depois): a manutenção preventiva.

O que é manutenção preventiva?

Como o próprio nome sugere, são revisões e cuidados periódicos feitos no veículo antes que algum problema apareça. Ou seja, é agir antes do carro dar algum problema e precisar levar até alguma especializada para ver o que aconteceu.

Isso inclui troca de óleo, verificação dos freios, alinhamento, balanceamento, análise de componentes do sistema de arrefecimento e do ar-condicionado, entre outros.

Realizar uma manutenção preventiva evita surpresas desagradáveis, garante sua segurança e ainda gera economia a longo prazo.

Por que a manutenção preventiva é tão importante?

Separamos aqui os principais motivos para você levar esse cuidado a sério:

1. Segurança para você e todos ao redor

Falhas mecânicas podem causar acidentes graves. Freios gastos, pneus carecas ou até superaquecimento do motor são problemas que podem ser evitados com revisões regulares.

2. Evita gastos altos com consertos

Trocar uma mangueira é bem mais barato do que substituir o motor. Com a preventiva, você resolve o problema antes dele se tornar algo maior e mais caro (às vezes, bem mais caro mesmo!).

3. Mais durabilidade para o veículo

Um carro bem cuidado tem vida útil muito maior. Isso vale pra todas as partes: motor, suspensão, ar-condicionado, sistema elétrico etc.

4. Valor de revenda mais alto

Veículos com histórico de manutenção preventiva atualizada e comprovada são mais valorizados na hora da venda ou troca.

5. Redução no consumo de combustível

Peças desgastadas ou mal reguladas fazem o motor trabalhar mais, o que acaba pesando no seu orçamento. Com tudo em ordem, o consumo é otimizado.

E quando fazer essa manutenção?

A recomendação geral é seguir o manual do veículo, que indica os intervalos ideais para cada tipo de revisão. Mas algumas dicas práticas incluem:

Troca de óleo e filtros: a cada 5.000 a 10.000 km, conforme o tipo de uso;

Sistema de freios: revisar a cada 10.000 km ou se notar ruídos e perda de eficiência;

Alinhamento e balanceamento: a cada 10.000 km ou sempre que trocar os pneus;

Sistema de arrefecimento: conferir nível do fluido, radiador e mangueiras a cada revisão;

Ar-condicionado: fazer limpeza e revisar anualmente, inclusive o compressor e o filtro de cabine.

Dica extra: se você escuta um barulho diferente ou sente o carro “estranho”, não ignore. Isso pode ser sinal de que algo precisa de atenção.

E o ar-condicionado e arrefecimento, como entram nisso?

Esses dois sistemas são essenciais para o conforto e segurança de quem dirige, especialmente em regiões quentes ou para quem roda longas distâncias.

No caso do arrefecimento, o bom funcionamento garante que o motor não superaqueça, o que pode causar grandes danos ao motor e todo o conjunto.

Já o ar-condicionado vai além do conforto térmico: ele evita o embaçamento dos vidros e melhora até a concentração, o que ajuda a manter o foco estável na estrada.

E claro, manutenção preventiva nesses sistemas também faz toda a diferença, principalmente na troca de componentes, limpeza periódica e análise de funcionamento.

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Se você chegou até aqui, já entendeu que cuidar do seu carro é mais do que um gasto: é um investimento em segurança, economia e tranquilidade.

Na Qualy Air, a gente entende bem do assunto. Trabalhamos com produtos de alta qualidade para o sistema de ar-condicionado e arrefecimento automotivo, além de oferecer atendimento especializado pra tirar dúvidas, indicar soluções e te ajudar a manter tudo em dia com o que há de melhor no mercado.

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Entenda como funciona esses sistema e por que ele pode mudar sua experiência ao dirigir

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Você sabia que essas peças são essenciais para a saúde do motor?

Evite danos sérios no motor do carro com a manutenção correta do sistema de arrefecimento

Um motor superaquecido pode causar problemas graves como empenamento do cabeçote, queima da junta e até a perda total do motor. E a origem, muitas vezes, está em componentes simples como o radiador ou o eletroventilador.

Estes dois itens são fundamentais no sistema de arrefecimento do carro e trabalham em conjunto para controlar a temperatura do motor. Saber identificar sinais de falha e manter a manutenção preventiva em dia é essencial para evitar prejuízos.

Neste artigo vamos:

• Entender como funciona o sistema de arrefecimento;
• Explicar a função de radiador e eletroventilador;
• Identificar os sinais de falha;
• Apontar erros comuns que causam superaquecimento;
• Mostrar como economizar com diagnóstico e troca preventiva.

Como funciona o sistema de arrefecimento automotivo?

O sistema de arrefecimento tem como principal função controlar a temperatura do motor, evitando o superaquecimento. Ele é composto por diversas peças, entre elas:

• Radiador: responsável por dissipar o calor da água do motor;
• Eletroventilador: ajuda a manter a temperatura ideal, forçando a ventilação quando o carro está parado ou em baixa velocidade;
• Termostato, bomba d’água, reservatório de expansão, sensor de temperatura e aditivo também fazem parte do sistema.

O líquido de arrefecimento circula pelo motor, absorve o calor e passa pelo radiador, onde é resfriado com a ajuda do eletroventilador. Esse processo garante que o motor funcione entre 90 °C e 105 °C.

Qual a função do radiador e do eletroventilador?

Radiador

É um trocador de calor. Sua principal função é resfriar o líquido de arrefecimento que sai quente do motor. O radiador tem tubos e aletas metálicas que aumentam a área de troca térmica, dissipando o calor para o ar ambiente.

👉 Clique aqui e veja na íntegra a importância do radiador.

Eletroventilador

É acionado automaticamente por um sensor quando a temperatura do líquido atinge um limite pré-definido. Ele força a passagem de ar pelo radiador, ajudando no resfriamento — especialmente quando o carro está parado ou em baixa rotação.

👉 Clique aqui e confira nosso artigo completo sobre eletroventilador.

Sinais de falha no radiador ou eletroventilador

1. Aumento da temperatura do motor

Se o marcador de temperatura passa dos 105 °C com frequência, pode haver falha no sistema de arrefecimento.

2. Vazamento de líquido de arrefecimento

Manchas no chão da garagem ou nível baixo constante no reservatório são sinais clássicos de vazamento.

3. Eletroventilador não arma

Se você não ouve o barulho do ventilador após alguns minutos com o motor quente, o eletroventilador pode estar queimado, com falha elétrica ou com sensor de temperatura defeituoso.

4. Água fervendo no reservatório

Se o líquido borbulha e sai pela tampa do reservatório, o radiador pode estar entupido ou o eletroventilador não está funcionando corretamente.

Erros que causam superaquecimento

• Rodar com o sistema com aditivo vencido ou sem aditivo (apenas com água);
• Usar peças paralelas de baixa qualidade;
• Ignorar pequenos vazamentos ou cheiros estranhos;
• Desligar o carro imediatamente após uso intenso (sem tempo para resfriamento);
• Não revisar o sistema antes de viagens longas.

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Veja como detectar os problemas antes que seja tarde

Um problema no compressor do ar-condicionado pode transformar uma simples manutenção em um prejuízo de milhares de reais. Mas com atenção aos sinais e cuidados básicos, esse componente essencial pode durar de 8 a 12 anos em perfeito funcionamento.

Por ser o coração do sistema de climatização automotivo, a falha do compressor é uma das causas mais comuns de problemas no ar-condicionado do carro. Por isso, identificar sinais de desgaste ainda no início pode evitar uma troca completa — que custa muito mais do que uma manutenção preventiva, com valores entre R$ 200 e R$ 450.

Neste artigo vamos:

• Identificar os principais sinais de desgaste do compressor;
• Entender como o sistema de climatização funciona;
• Evitar erros que elevam o custo do reparo;
• Economizar com diagnóstico preventivo.

Como funciona o compressor do ar-condicionado automotivo?

O compressor é responsável por dar início ao ciclo de refrigeração do sistema de ar-condicionado. Ele comprime o fluido refrigerante e o envia para o condensador, onde o gás se transforma em líquido e continua o ciclo até chegar ao evaporador — onde o ar finalmente é resfriado.

Sem o compressor, o sistema simplesmente não funciona. Por isso, é considerado o "coração" do ar-condicionado do carro.

👉 No episódio 1 do Qualy Explica no nosso canal do YouTube, mostramos o funcionamento completo desse sistema. Assista e veja todos os detalhes!

Por que o compressor é tão importante?

Um compressor em boas condições garante:

• Conforto térmico, especialmente nos dias mais quentes;
• Qualidade do ar, já que o sistema trabalha junto ao filtro de cabine;
• Segurança, pois o desembaçador dos vidros depende do ar-condicionado para funcionar corretamente.

Ou seja, quando o compressor falha, o problema vai muito além de não ter ar gelado.

Sinais visuais e sonoros de que algo está errado

1. Ruídos ao ligar o ar-condicionado

• Chiado: pode indicar baixo nível de gás refrigerante ou correia frouxa;
• Estalos ou batidas: podem sinalizar peças soltas ou desgaste interno;
• Rangidos: costumam estar ligados à embreagem magnética ou falta de lubrificação.

*A ausência do som “plac”, característico ao acionar o ar-condicionado, também pode ser um alerta.

2. Vazamentos ou manchas

• Manchas de óleo visíveis nas tubulações ou no próprio compressor;
• Cheiro de gás refrigerante logo após ligar o ar;
• Bolhas em testes com água e sabão revelam vazamentos sutis.

3. Superaquecimento ou aparência danificada

• O superaquecimento pode ocorrer por ventilação insuficiente, nível baixo de óleo ou excesso de carga;
• Temperaturas acima de 150 °C comprometem a lubrificação, e a 180 °C o óleo se vaporiza — o que pode danificar seriamente o motor do compressor.

Quando o ar não gela: compressor ou falta de gás?

Se o ar do carro só gela em baixa rotação ou apenas quando você acelera, pode haver problemas no ciclo de trabalho do compressor, falta de gás ou defeitos na embreagem magnética.

Mas como diferenciar?

⚠️ Atenção: Se for necessário completar o gás com frequência, é sinal de vazamento, não apenas falta de gás.

Erros comuns que aumentam o custo do reparo

Evite cair em armadilhas que prejudicam o compressor:

• Ignorar ruídos iniciais;
• Recarregar o gás sem identificar vazamentos;
• Postergar a manutenção preventiva;
• Usar peças ou fluido inadequados;
• Rodar com o sistema inativo por muito tempo (o ideal é ligar o ar ao menos uma vez por semana, mesmo no frio).

Detecte cedo e economize

Quanto antes você identificar os problemas no compressor, menores serão os gastos. Fazer a manutenção preventiva com frequência, observar os sinais e manter os componentes em dia é a chave para prolongar a vida útil do sistema de ar-condicionado automotivo.

🔧 Na Qualy Air BR, você encontra compressor automotivo novo, kits completos e filtros de cabine com qualidade e garantia. Nossos especialistas estão prontos para ajudar você a escolher a melhor peça para o seu carro!

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O filtro secador mantém o sistema sem umidade e também de absorve partículas que se desprendem do ar-condicionado do seu veículo.

Em um sistema automotivo existem dois tipos de filtros secadores, sendo um do tipo reservatório de líquido e outro do tipo acumulador. O filtro secador do tipo reservatório de líquido é colocado depois do condensador e tem a função de armazenar líquido para que esse chegue até a válvula de expansão. Eles filtram, acumulam e retiram a umidade do gás refrigerante. Já o filtro secador do tipo acumulador fica depois do evaporador e tem a função de acumular o líquido, mas de forma que ele só seja liberado em forma de vapor para ser enviado de volta ao compressor.

Quando trocar o filtro secador?

Sempre que o filtro secador estiver saturado, obstruindo a passagem do fluido ou oferecendo grande perda de carga, devemos descartar o item e substituí-lo. Ele também deve trocado quando há desgaste no compressor. Não há reparos para os filtros secadores. Quando apresentar algum problema, troque-o. Precisa adquirir um filtro secador? A gente te ajuda. Peça com Qualy!

Assista abaixo mais detalhes sobre este componente:

Também conhecido como ventoinha do seu carro, o eletroventilador força a passagem de ar através do radiador e, consequentemente, resfria o líquido que passa por ele. É um componente fundamental para o sistema de ar condicionado do seu carro. Veja as principais dúvidas dos motoristas a respeito deste item.

Por que o eletroventilador dispara após o carro desligar?

O eletroventilador é acionado quando há baixa circulação de ar. Nessa situação, o radiador não consegue desempenhar bem a troca térmica necessária para atenuar a temperatura do líquido de arrefecimento, assegurando que o motor funcione entre 80 °C e 100 °C. No entanto, no momento em que o carro é desligado, não há fluxo de ar entrando constantemente no sistema, que ainda está com a temperatura elevada. Isso faz com que o eletroventilador seja acionado para promover a circulação do ar e reduzir o calor. Portanto, é esperado que eletroventilador comece a funcionar após o desligamento do carro para evitar o superaquecimento do motor.

O que deve ser quando a ventoinha liga toda hora?

Pode haver um problema de carga passando direto para a peça e acionando-a ou algum dano nos componentes eletrônicos da ventoinha, que estejam acionando-a de maneira errada.

Para que serve a resistência do eletroventilador?

O módulo de resistência do eletroventilador tem a função de armar e desarmar a ventoinha, evitando assim que o motor do veículo aqueça.

Quando a ventoinha tem que armar?

Após a temperatura subir, a ventoinha precisa ser acionada. Caso faça algum barulho fora do normal, é bom verificar com um técnico um possível problema.

O que é defletor do Eletroventilador?

É um item que viabiliza a instalação do eletroventilador, que está localizado na parte dianteira do veículo, na frente ou atrás do radiador. Composto de carenagem e suporte, o defletor de ar garante a fixação do eletroventilador junto ao corpo radiador.

Qual é a temperatura ideal para ligar a ventoinha?

A temperatura ideal de trabalho dos motores é de aproximadamente 105º C. Para manter essa temperatura o mais tempo possível, o sistema de arrefecimento entra em ação de forma constante, o que implica no acionamento da ventoinha.

É normal a ventoinha demorar a desligar?

O que a ventoinha faz, no caso, é justamente ajudar a resfriar o radiador. O que por sua vez impede que o motor entre em um superaquecimento. Assim, fica claro que não seria totalmente anormal ou inaceitável ela continuar girando após desligar o carro.

O que faz a ventoinha parar de funcionar?

Ventoinha danificada. A ventoinha por si própria pode estar desgastada, fios com mal contato, corrosão e esses problemas infelizmente são inevitáveis. Verifique cuidadosamente todos os componentes relacionados à ventoinha, pode ser que ela tenha parado de funcionar por conta de um fio ou outro sem corrente.

Por que a ventoinha liga com o motor frio?

Pode ser algum problema no sensor da temperatura, já que essa peça é responsável por determinar quando a ventoinha deve ser acionada e quando ela faz a leitura da temperatura do sistema de arrefecimento do motor.

Com a função de extrair calor do ar no sistema de ar condicionado automotivo, o evaporador recebe esse nome porque é passando por ele que o fluido entra em evaporação.

O evaporador é o trocador de calor que fica dentro da caixa de ventilação, muito próximo aos difusores, onde o fluido refrigerante que circula dentro de seus tubos, absorve o calor do ar que passa através de suas aletas para o interior do carro. Neste processo o fluido que está na forma de spray (gotículas de líquido) absorve o calor e muda para o estado de vapor. Logo em seguida, o motor ventilador se encarrega de espalhar o ar resfriado, acelerando o processo e causando o efeito de condicionar o ar.

O evaporador fica localizado de baixo do painel na caixa evaporadora. Muita gente nos pergunta por que o evaporador às vezes apresenta furos com o passar do tempo. Então, fique atento! A maioria dos vazamentos nos evaporadores pode ser por efeitos de corrosão externa, com o acumulo de sujeira, salinidade ou corrosão interna, que pode ser proveniente de acidez no óleo causada por umidade no interior de seus tubos.

Por isso, é tão importante que o seu sistema de ar-condicionado passe por manutenções com um mecânico especializado, que pode diagnosticar possíveis problemas, evitando que você perca a garantia de suas peças ou tenha que gastar mais dinheiro com produtos novos.

A Qualy Air trabalha com as melhores marcas de evaporador do mercado! Veja mais detalhes do evaporador no vídeo abaixo:

Com as baixas temperaturas por todo o Brasil, é fundamental que o aquecedor de seu veículo esteja funcionando perfeitamente.

Também conhecido como radiador de ar quente, o aquecedor trabalha de uma maneira independente do ar-condicionado. Quando você aciona o ar quente do carro, o ciclo de refrigeração não é necessário e o comando vai para o sistema de arrefecimento que envia o fluido aquecido do bloco do motor para o aquecedor. Assim que o fluido passa pelo aquecedor, as aletas se esquentam bem rápido e o motor do ventilador envia o ar quente para dentro do ambiente.

É importante salientar que o ar quente gasta menos combustível do que o ar-condicionado, já que o aquecedor não utiliza o sistema de refrigeração. Tenha todo conforto na sua viagem sem se preocupar com o bolso.

Precisa adquirir os aquecedores? A gente te ajuda. Peça com Qualy! Assista abaixo mais informações sobre a peça:

Vamos falar de um componente muito importante nesse inverno: o aquecedor de seu veículo. Com as baixas temperaturas, o ar quente é fundamental para o conforto no dia a dia.

Também conhecido como radiador de ar quente, o aquecedor trabalha de uma maneira independente do ar-condicionado. Quando você aciona o ar quente do carro, o ciclo de refrigeração não é necessário e o comando vai para o sistema de arrefecimento que envia o fluido aquecido do bloco do motor para o aquecedor.

Assim que o fluido passa pelo aquecedor, as aletas se esquentam bem rápido e o motor do ventilador envia o ar quente para dentro do ambiente. 

É importante salientar que o ar quente gasta menos combustível do que o ar-condicionado, já que o aquecedor não utiliza o sistema de refrigeração. Por isso, ele não força o motor. Quando você aciona o ar quente no painel do seu carro, o sistema envia um comando para que o líquido de arrefecimento passe pelo aquecedor. O líquido já sai do bloco do motor quente, o que faz com que o aquecedor esquente rapidamente. Resumindo, o ar quente não influencia no gasto com combustível do seu carro.

Precisa adquirir os aquecedores? Não se preocupe. A gente te ajuda. Peça com Qualy! Assista também o conteúdo abaixo sobre a peça:

O condensador é a peça do sistema de ar condicionado em que ocorre a dissipação do calor do fluido refrigerante. A temperatura alta vem da absorção do calor pelo gás refrigerante do evaporador e do processo de compressão. Assim, os condensadores transformam o fluido do estado gasoso para o líquido. 

Ele é constituído de tubos – por onde passam o fluido refrigerante – e aletas – dissipadoras de calor para o ar ambiente. É fundamental que essas aletas da peça estejam desobstruídas. 

O condensador geralmente fica localizado em frente ao radiador, mas, em alguns casos, a posição pode ser alterada para o teto do carro, na parte de baixo ou até na traseira. 

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Fique por dentro das funcionalidades das caixas evaporadoras GT30 e GT30s, que trazem uma nova solução elétrica completa em refrigeração (12 ou 24v) de alta qualidade, prática e fácil de instalar. A tecnologia recebeu um novo design, mais moderno e prático.

As caixas GT30 e GT30s são sistemas completos de ar condicionado que funcionam mesmo com o motor desligado, proporcionando uma autonomia de até três horas. Com o módulo eletrônico integrado, o equipamento é desligado antes de faltar energia, o que garante carga suficiente para dar a partida no motor. 

As caixas de refrigeração também facilitam o trabalho, economizam tempo, aumentam a eficiência e reduzem o consumo de gasolina. A instalação e o uso são rápidos e fáceis.

É importante destacar que, para obter a máxima autonomia, é recomendado utilizar o modelo de 24v. Em modelos de 12v, é essencial contar com um bom alternador e uma bateria adequada para garantir seu funcionamento correto. O uso da versão de 12v, sem que o alternador esteja em carregamento, pode reduzir seu tempo de utilização.

O cabo com fusível lâmina já está incluso e o equipamento vem com controle remoto, facilitando a assistência em veículos com cabines basculantes.  

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Os Aquecedores, também conhecidos como Radiador da Ar Quente do carro, trabalha de uma maneira independente do sistema de ar condicionado automotivo.

Quando você aciona seu ar condicionado no painel do seu carro, o ciclo de refrigeração se inicia com um comando que é enviada para a bobina do compressor.