Radiador e eletroventilador: o que observar antes que o motor superaqueça

Evite danos sérios no motor do carro com a manutenção correta do sistema de arrefecimento

Um motor superaquecido pode causar problemas graves como empenamento do cabeçote, queima da junta e até a perda total do motor. E a origem, muitas vezes, está em componentes simples como o radiador ou o eletroventilador.

Estes dois itens são fundamentais no sistema de arrefecimento do carro e trabalham em conjunto para controlar a temperatura do motor. Saber identificar sinais de falha e manter a manutenção preventiva em dia é essencial para evitar prejuízos.

Neste artigo vamos:

• Entender como funciona o sistema de arrefecimento;
• Explicar a função de radiador e eletroventilador;
• Identificar os sinais de falha;
• Apontar erros comuns que causam superaquecimento;
• Mostrar como economizar com diagnóstico e troca preventiva.

Como funciona o sistema de arrefecimento automotivo?

O sistema de arrefecimento tem como principal função controlar a temperatura do motor, evitando o superaquecimento. Ele é composto por diversas peças, entre elas:

• Radiador: responsável por dissipar o calor da água do motor;
• Eletroventilador: ajuda a manter a temperatura ideal, forçando a ventilação quando o carro está parado ou em baixa velocidade;
• Termostato, bomba d’água, reservatório de expansão, sensor de temperatura e aditivo também fazem parte do sistema.

O líquido de arrefecimento circula pelo motor, absorve o calor e passa pelo radiador, onde é resfriado com a ajuda do eletroventilador. Esse processo garante que o motor funcione entre 90 °C e 105 °C.

Qual a função do radiador e do eletroventilador?

Radiador

É um trocador de calor. Sua principal função é resfriar o líquido de arrefecimento que sai quente do motor. O radiador tem tubos e aletas metálicas que aumentam a área de troca térmica, dissipando o calor para o ar ambiente.

👉 Clique aqui e veja na íntegra a importância do radiador.

Eletroventilador

É acionado automaticamente por um sensor quando a temperatura do líquido atinge um limite pré-definido. Ele força a passagem de ar pelo radiador, ajudando no resfriamento — especialmente quando o carro está parado ou em baixa rotação.

👉 Clique aqui e confira nosso artigo completo sobre eletroventilador.

Sinais de falha no radiador ou eletroventilador

1. Aumento da temperatura do motor

Se o marcador de temperatura passa dos 105 °C com frequência, pode haver falha no sistema de arrefecimento.

2. Vazamento de líquido de arrefecimento

Manchas no chão da garagem ou nível baixo constante no reservatório são sinais clássicos de vazamento.

3. Eletroventilador não arma

Se você não ouve o barulho do ventilador após alguns minutos com o motor quente, o eletroventilador pode estar queimado, com falha elétrica ou com sensor de temperatura defeituoso.

4. Água fervendo no reservatório

Se o líquido borbulha e sai pela tampa do reservatório, o radiador pode estar entupido ou o eletroventilador não está funcionando corretamente.

Erros que causam superaquecimento

• Rodar com o sistema com aditivo vencido ou sem aditivo (apenas com água);
• Usar peças paralelas de baixa qualidade;
• Ignorar pequenos vazamentos ou cheiros estranhos;
• Desligar o carro imediatamente após uso intenso (sem tempo para resfriamento);
• Não revisar o sistema antes de viagens longas.

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